Naj bo počasneje in varneje

Petek, 30. april. 2010 ob 13:38

S prvim majem se zaključuje prvi del preventivne akcije Hitrost – počasneje je varneje, ki naj bi pomagala pri zmanjšanju posledic prometnih nesreč zaradi neprilagojene hitorsti. A pomurske ceste so prav v tem času terjale krvni davek, in to zaradi neprilagojene hitrosti.

Stanje prometne varnosti na slovenskih cestah se je v letu 2009 izboljšajo, a je življenje na cesti pustilo 62 Slovencev zaradi hitrosti. To pa je 30 odstotkov vseh smrtnih žrtev v prometu. Kot pravi prometni inšpektor soboške policijske uprave mag. Srečko Šteiner, so od 22. aprila, ko so pričeli z akcijo, izvajali vse naloge iz obdobnega načrta. "Kljub temu ne moramo biti zadovoljni, saj smo prav v času akcije imeli smrtno žrtev na pomurskih cestah prav zaradi neprilagojene hitrosti," pravi Šteiner.

Minuli konec tedna je pri Blagušu v nesreči zaradi hitrosti umrl 21-letnik, po poklicu je bil policist. Če bi v naseljih zmanjšali povprečno hitrost za 1 kilometer na uro, bi bilo za 4 odstotke manj nesreč, izven naselja s podobnim zmanjšanjem hitrosti za 2 odstotka manj nesreč. Problematični sta neprilagojena in neprimerna hitrost. Pri prvi gre za situavije, ko voznik ne mora pravilno odreagirati na dogajanje na cesti. "Neprimerne so pa tiste hitrosti, ki prekoračujejo omejitev. Torej, ko izmerimi v naselju, kjer je omejitev 50 kilometrov na uro, tudi hitrosti 80 ali celo več kot 100," razlaga soboški prometni inšpektor.

V letih od 2006 do 2009 je bila po Pomurju vsaka peta nesreča posledica neprilagojene hitrosti. V 27 odstotkih teh nesreč je bil prisoten tudi alkohol. Drugi del akcije Hitrost – počasneje je varneje, bodo policisti izvajali od 28. junija do 4. julija. Tudi takrat bodo pomurski možje postave na delu z vsemi razpoložljivimi radarji in laserskimi merilniki, na najbolj kritičnih odsekih. "V bližnji prihodnosti bodo v redni uporabi tudi trije stacionarni radarji. V Vanči vasi, Hrastje-Mota in Jula Marof," nam je povedal Šteiner.

A kot še pravi Šteiner, represija nikakor ne bo dovolj. V tokratni akciji je na državni ravni sodelovali 16 različnih subjektov, od državnih organov do civilne družbe. Tukajšnji policisti si želijo večjo aktivnosti teh subjektov iz Pomurja. Končna odločitev o hitrosti in posledično življenju ali smrti pa je v rokah voznikov.

Več v Pomurskem dnevniku!